最近在中山市,关于深江铁路的新闻越来越多,主要是这个重要的工程项目在中山建设进度越来越快,不仅仅是路线工程建设,还有在中山设置站点的建设也是有很大进展。
深江铁路全长116.12公里,是连接深圳和江门的高速铁路线路,设计时速是200公里/小时到280公里/小时,在中山市设立了两个站点,包括中山北站和中山西站。中山西站其实就是横栏站,近期已经正式开工建设。
深江铁路线路图
深江铁路从深圳市西丽站作为起点,途经深圳机场站、东莞滨海湾站、南沙站、中山北站、中山西站,终点位于江门市的江门站,还会继续西延到茂名和湛江,是我国华南沿海地区重要铁路线路。
其中的中山西站(原横栏站)近期正式开工建设,其位置西侧滨临拱北河,东侧临靠横南村,中山西站是深江铁路自江门延伸到中山的第一站,也是深江铁路在中山境内,唯一设置在镇上的高铁站场。
中山西站选址地图
中山西站的选址在之前一直都比较神秘,伴随着正式开工建设,是非常具体确定。按照中山西站的规模建设上来看,该站点最初在《深圳至江门段铁路的可研性设计》中,规格整体并不是很高,只设计为2台4线,站台长度约450米。
中山西站的位置来看,真的是名副其实的“西”边站点,这样和之前我提到广州和深圳的站点设置取得一些经验,能够把“西”这个贯彻到底,就是中山的较为西边位置,未来应该也不会存在位置错误的问题。
但是现在伴随着横栏站改名中山西站之后,站场规模获得了升级,由之前的2台4线改为现在的2台6线,并新建了高架桥,成为能够和中山站、中山北站齐名的高铁站点,也就是说这个站点等级提升后,甚至比起小榄站都要规模大一些。
以前的横栏站车站平面布置示意图
规模升级后的中山西站,的确地位上能够和深江铁路上的其他站点齐名,其规模基本上都是和深圳机场站、东莞滨海湾站、南沙站、中山北站、江门站都一样,都是2台6线的规模,足以看到原来横栏站能够提升为中山西站的地位提升。
深江铁路的站点设置
横栏镇在近些年的交通建设非常迅猛,包括多条干线道路和高速公路的建成,其中就有古神公路升级、中山西部外环高速公路通车等,现在还在紧张施工的中江高速改扩建工程,新建设的中阳高速公路等工程,都能够极大提升横栏镇及周边镇街的交通通行效率,让横栏镇从原来偏西的偏远地方,一下子成为了中山西部交通枢纽地方。
除此之外,深江铁路的中山西站设置,更是把横栏站的交通地位提升更高,成为了继中山站和中山北站之后最高地位的高铁站,甚至把小榄站都要比下去。